Játszani akarsz velünk? A Beta a szórakozás egy új dimenziójába lép az új 2027-es RX modellekkel, minden eddiginél jobban bizonyítva az MX projektbe vetett hitét, kibővítve a kínálatot és lerakva a 2- és 4-ütemű modellek teljes skálájának fejlesztését.
A Beta 4 ütemű erejének végső kifejeződése a cross világban továbbfejlődött. Az RX 450 F agresszív piros-fekete festéssel és frissített elektronikával rendelkezik, a kormányvédőbe integrált új vezérlőpanellel, hogy jobban kezelje az erőteljes tolóerőt minden versenykörülmény között.
A 450-es, négyütemű motor teljesítményleadása közvetlenül a versenyzés világából származó rendszerekre épül. Az öt szinten állítható rajtautomatika (Rait Control) kezelőszervei – az optimális induláshoz –, a gázkar lenyomása nélküli fokozatváltáshoz szükséges Quick Shift, a kipörgésgátló és a két térkép mostantól a kormányvédőben található frissített vezérlőpanelbe vannak integrálva.
Az RX 450 4T hivatalosan is bemutatásra került és frissült, míg a 2T sorozat teljes forradalmon megy keresztül: ahogy azt az EICMA-n bejelentették, a MotoGP és motoros legendák részvételével megrendezett, példátlan Bajnokok Jótékonysági Versenyén, a 2T sorozatban bemutatkozik az új 350 köbcentis motor, valamint a kisebb, versenyorientáltabb 250 köbcentis motor, míg az RX 300 visszavonul. Már csak annyi a dolgod, hogy kiválassz egyet, és indulj a pályára, és érezd jól magad!
De mit is jelent élvezetesen vezetni egy Betát? Egy szóval, a RideAbility. Minden Betamotor motorkerékpárt a firenzei gyártó úgy tervez, hogy minden motoros számára olyan járművet biztosítson, amely egyszerre könnyű és nagy teljesítményű. Egy olyan termék, amely képes kihozni minden motorosból a legjobbat egy olyan motor-alváz kombinációnak köszönhetően, amely szórakoztató, anélkül, hogy valaha is megfélemlítené a motor világbajnoki címet nyert teljesítményét, így a vezethetőség a fő érték.
Az RX 450 4T lehetőséget kínál a rajongóknak, hogy egy Beta által gyártott MX motort teszteljenek, amely szorosan kapcsolódik ahhoz a versenymotorhoz, amely már öt éve versenyez az MXGP világbajnokságon. A 2027-es modellévre jelentős teljesítménynövelést kapott, így a gyári motorok igazi közeli rokonává válik, miközben megőrzi a márkára jellemző könnyű kezelhetőséget.
Új forradalom következett tehát az RX számára, anélkül, hogy szem elől tévesztené a projekt célját: a motorkerékpárt magas szintű vázzal, motorral és alkatrészekkel felszerelni, hogy a RideAbility új határait hozza el az MX világába.
RX 450 4T
- Motor : A 450 köbcentis motort alaposan átdolgozták, hogy a motorosnak jelentős teljesítménynövekedést kínáljon az előző modellhez képest a teljes fordulatszám-tartományban, robusztusabb és használhatóbb nyomatékgörbét biztosítva minden körülmények között. Ezt számos új alkatrész tette lehetővé: elsősorban az új hengerfej használata, amelynek működését egy külön dugattyú segíti, egy új persely és egy átdolgozott kipufogórendszer. A CFD-elemzéssel és a próbapadon végzett kiterjedt áramlási teszteléssel kifejlesztett hengerfejet a szívócső mentén átdolgozták, javítva a légáramlást a motorba. Az új persely, amely az áramlási vonalat követi, hosszabb belső trombitával rendelkezik a nyomáshullámok hangolásának javítása érdekében, ezáltal tovább növelve a szívócső feltöltődését. A dugattyú új szegmensekkel rendelkezik, amelyek csökkentik a súrlódást, hatékonyan javítva a teljesítményt. Végül egy új kiegészítő előtéttengely-tömeget vezettek be a rezgések csökkentése érdekében, így kellemesebbé téve a használatát.
- Kipufogó : A leömlő geometriáját módosították, meghosszabbították, hogy az új motor simábban tudjon haladni, és a lehető legtöbb teljesítményt leadni. Az új, négyütemű kipufogórendszert egy hangtompító teszi teljessé, amelyet a HGS-szel együttműködve terveztek újra a kipufogógáz-kibocsátás csökkentése érdekében, összhangban a versenyzésben elvárt új szabványokkal.
- Térkép : A térképeket frissítettük, hogy megfeleljenek az új motorkonfigurációnak, és az indítási és limiter stratégiákat is felülvizsgáltuk.
Új, minden motorméretre jellemző jellemzők:
- Grafika : egyszerű és egyenes vonalú, mégis modern és sportos. Letisztult, energikus dizájnt hoznak létre, amely kiemelkedik a versenypályán a tömegből.
- Radiátorok : megerősítették a tartószerkezetüket, így megakadályozzák, hogy a deformáció bármilyen módon befolyásolja a működésüket még a legnagyobb igénybevétel esetén is.
A következők azonban a teljes tartományban megerősítést nyertek:
- Váz : Bár az előző modell nyerő alvázgeometriája megmaradt, amelyet stabilitása, kezelhetősége és vezetői biztonsága miatt nagyra értékelnek, a vázat egy mikroöntvényből készült alkatrésszel frissítették, amely integrálja az alsó kormányfej-csapágyat. Ez a fejlesztés növeli a szerkezet legnagyobb terhelésnek kitett részének megbízhatóságát és merevségét.
- Alumínium hátsó segédváz és külön légszűrőház : az alumínium megfelelő merevséget biztosít a szerkezetnek, miközben megőrzi a könnyűséget és az ütéselnyelő képességet. A légszűrőházhoz a motor bal oldalán lehet hozzáférni, és rendkívül egyszerű és intuitív, szerszámok nélkül.
- Kayaba felfüggesztés : a villa (48 mm) és a monostabil lengéscsillapító (50 mm) speciális kalibrációval rendelkezik az új modellekhez, így a hangsúly a kezelhetőségen és a stabilitáson is megmarad, amikor a tempó növekszik. Az eredmény egy olyan beállítás, amely minden kerékpárosba önbizalmat csempész, tudásszintjétől függetlenül.
- Nissin fékrendszer : úszó féknyergekkel és elöl 260 mm-es, hátul 240 mm-es Galfer tárcsákkal az erőteljes és modulálható fékezésért.
- Lánc : O-gyűrű mentes, könnyű és sima.
- Lítium akkumulátor : a megbízható első indításért.
- Silent blokkok a kormányon : kényelmesebbé teszik a kormány fogást, és ezáltal a motorkerékpár irányítását azáltal, hogy elnyelik a rezgéseket és 5 mm-rel megemelik a kormányt, így a vezető kevésbé fárad el, és ezáltal javítják a teljesítményt.
Végül, kérlek, ne feledd, hogy:
- Motortérképek : Minden RX modell két specifikus motortérképpel (száraz és nedves) rendelkezik, míg a 4T négy szintű kipörgésgátlóval is rendelkezik (be / ki / kemény térkép aktív / lágy térkép aktív), hogy a jármű jelentős erejét bármilyen pályaviszony mellett kezelni tudja. A térkép és a kipörgésgátló választógombja a kormányvédőn található. Minden RX modellhez tartozik egy egyedi parkolóállvány; a 4T négy különböző gázkarral is rendelkezik a gázreakció testreszabásához.
