Végre elérkezett a pillanat: a Beta család bővül, és két új modellt mutat be a terep és a scrambler szegmensben. A történelmi Alp 4.0 alapján a Betamotor mérnökei a modell két teljesen új verzióját tervezték és fejlesztették ki. Megérkeztek az új Alp 4.0 és az Alp X!
Mi az ALP?
A motoros világ egyik legsokoldalúbb járműve, egy ikonikus, egyszerű, intuitív és jellegzetes motorkerékpár. Könnyedén közlekedhet közúton és terepen egyaránt, alkalmas otthoni és irodai ingázásra, valamint kihívást jelentő terepjáró utakra is. Az ALP megbízható és jól megépített járműként mutatkozik be, amely rendkívül széles felhasználói kör számára vonzó, az A2-es jogosítvánnyal rendelkező fiatal srácoktól, akik első motorkerékpárjukat keresik, a visszatérő motorosokon át, akik egyszerű és üzemanyag-takarékos járművet keresnek, a modern, nem túl magas vagy nehéz motort kereső lányokig, a könnyű terepmotorozás szerelmeseiig, akik kiegyensúlyozott és szórakoztató motorozásra vágynak. Az ALP a tökéletes univerzális modell, és teljesen új külsővel tért vissza! Mint minden Beta modell, az új ALP-k is tiszteletben tartják a RideAbility
koncepcióját , azaz egyrészt maximális vezethetőséget biztosítanak, másrészt pedig lehetővé teszik, hogy mindenki teljes mértékben kibontakoztathassa a benne rejlő lehetőségeket és minden alkalommal jól érezze magát. Az ALP új generációja a korábbi modellekre épít a terep- és terepjárás sokoldalúsága érdekében, és két fürge és könnyen kezelhető motorkerékpárt hoz a pályára, amelyek speciális jellemzőkkel rendelkeznek a különböző igények kielégítésére. Az ALP tehát nem csak 4.0, hanem X is!
Kettős választás? Mind az Alp 4.0, mind az Alp X maximális vezethetőséget biztosít minden terepen, de eltérő felhasználási céljuknak köszönhetően különleges esztétikai és funkcionális részletek jellemzik őket:
Az Alp 4.0 a hagyományőrzőknek készült, akik szorosan kötődnek a márka terepjáró örökségéhez. Az új Alp 4.0 egy fürge és könnyen vezethető motorkerékpár, amely mindenkinek megfelel, aki a szórakoztató és könnyed terepmotorozást keresi. A körbefutó műanyag borítás, a 18 és 21 colos kerekek, valamint a bütykös gumiabroncsok kiemelik terepjáró képességét, de nem akadályozzák meg abban, hogy a városi utcákon is könnyen manőverezhető motor legyen. Még a lábtartókat is aprólékosan tervezték, és kivehető gumibetétekkel rendelkeznek, amelyek maximális kényelmet biztosítanak úton és maximális tapadást terepen! Az Alp 4.0 a tökéletes kalandor a kellemes terepes hétvégékre.
Az Alp X egy példa nélküli modell a Beta számára. Az ALP koncepciót követi, és azoknak a modernebb ízlését elégíti ki, akik újra felfedezték a scrambler világát.
Az Alp X alapvető alkatrészeit megosztja az Alp 4.0-val, de karakterét a Modern Classic szegmens felé tolja el, olyan specifikus közúti jellemzőket hozva magával, mint a 17 és 19 colos kerekek, közúti gumiabroncsokkal és kúpos műanyagokkal, amelyeket a kerek fényszóró fokoz. Az Alp X teljesen más vonzerőt mutat, és tökéletes motorrá válik a városban és a hosszú távú utakon egyaránt, miközben mindig készen áll a földutak leküzdésére útközben. Az Alp X – akárcsak az Alp 4.0 – kényelmes utazást tesz lehetővé akár kettesben is, a kényelmes nyeregnek és a kényelmes utaskapaszkodóknak köszönhetően. Az Alp X a felhasználóbarát motorkerékpár kiválóság.
Az Alp 4.0 és az Alp X ugyanazon a műszaki alapon osztozik, lássuk részletesebben:
Motor
Az új Alp 4.0 és AlpX modellek egy 350 köbcentis motorral vannak felszerelve, amely a Betamotor és a Tayo Motorcycles mérnökeinek együttműködéséből született. A kifejezetten ehhez a projekthez kifejlesztett új, elektronikus befecskendezéses motor akár 35 lóerő leadására is képes 9500-as fordulatszámon. A rendelkezésre álló teljesítmény és nyomaték teljes kihasználása érdekében a motort 6 sebességes sebességváltóval szerelték fel, és garantáltan 130 km/h feletti végsebességet biztosít. Alacsony üzemanyag-fogyasztásának és 11 literes tankjának, beleértve a 2,3 literes tartalékot, köszönhetően az új ALP jó hatótávolsággal büszkélkedhet, amely lehetővé teszi még a benzinkutaktól távol eső hosszú tereputakat is. A két modell motorjait a szabályozási tervük különbözteti meg, amelyet úgy terveztek, hogy mindkét modellen a lehető legjobb teljesítményt biztosítsák.
– Váz: Az új ALP modellek kerületi acélvázzal, rugózott motorral és fekete felületkezeléssel rendelkeznek. Ez robusztusságot és könnyű kezelhetőséget biztosít a Betamotor technikusai által meghatározott alvázméreteknek köszönhetően, amelyek tökéletes szinergiában működnek a felfüggesztéssel.
– Felfüggesztés: Mind az első villa, mind a hátsó monoshock úgy van beállítva, hogy maximális élményt nyújtson, miközben a kényelemre és a könnyű kezelhetőségre helyezik a hangsúlyt.
– Ülésmagasság: Az ülésmagasság 865 cm az Alp 4.0 esetében és 855 cm az Alp X esetében, ami mindkét modellnél jó talajfogást biztosít, és hozzájárul a biztonságérzet megerősítéséhez a nyeregben, mind közúton, mind terepen, még a kezdő motorosok számára is. Az ülés rendkívül kényelmes mind a motoros, mind az utas számára.
– Fékek: Mindkét modell elöl 290 mm-es, hátul 220 mm-es tárcsával van felszerelve, Nissin fékhengerrel és féknyereggel, amely minden körülmények között biztosítja a teljesítményt és a modulációt. Az alapfelszereltség része a BOSCH ABS rendszer is. Ez a vezetést segítő rendszer a maximális biztonságot szolgálja, és Offroad módban kikapcsolható, de a motorkerékpár minden leállításakor automatikusan újraaktiválódik, hogy elkerülje a veszélyes figyelmetlenségeket. Az ABS bekapcsolása kényelmesen ellenőrizhető az LCD műszerfalon található jelzőfény segítségével, amely a szokásos információk, például a sebesség, a fordulatszám, a napi és a teljes kilométeróra állása mellett modern és olvasható grafikán mutatja az üzemanyagszintet, a hatótávolságot, a sebességfokozat-jelzőt, valamint a sebességet, a motorfordulatszámot, a napi és a teljes kilométeróra állását is.
Az Alp 4.0 és az Alp X közötti főbb különbségek és sajátosságok
a következők: – Az Alp4.0 18 és 21 colos kerekekkel és terepjárásra alkalmasabb gumiabroncsokkal van felszerelve; míg az AlpX 17 és 19 colos kerekekkel rendelkezik, mindig küllős felnikre szerelve, de inkább közúti használatra alkalmas gumiabroncsokkal, miközben a barázdált profil biztosítja a megfelelő terepjárási érzetet.
– Esztétikailag a két modellt a karosszéria kidolgozása és formája különbözteti meg. Az AlpX kúposabb műanyagokkal rendelkezik, amelyek kiemelik Modern Classic stílusát, míg az Alp 4.0 körülölelő díszlécekkel rendelkezik. Az Alp X formája tökéletesen integrálódik az új, legújabb generációs kerek LED-es fényszóróval, míg a 4.0-s változat modernebb, szögletes alakú fényszóróval rendelkezik, szintén LED-es lámpákkal. Közös esztétikai jellemző az új, alacsony rendszámtábla-tartó, amely nem a hátsó idomhoz csatlakozik, hanem – az utcaiasabb és modernebb stílusban – közvetlenül a hátsó keréken helyezkedik el. Az új generációs ALP tartozékkínálatában kézvédők, oldaltáskák és felső doboz található.
Alp 4.0 színek: Fehér / Piros
Alp X színek: Szürke / Sötétszürke
